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无人机“遍地开花”给民航造成重大安全隐患

无人机
           近几年,无人机在航拍,侦查,测绘,救灾等领域活动频繁,作业范围也越来越广泛,无人机呈爆发式增长,违规飞行也频频发生,常常闯入民航“禁空”区域。这不仅影响了民航正常运行,更威胁着国家安全和社会安全。当民航飞机处于高速飞行状态时,航线上的一只飞鸟都可能带来严重的飞行事故,如果鸟的重量增加至1.8千克,产生的冲击力将会比炮弹还大。一般消费级无人机的重量为1.5千克至150千克,通常由质地坚硬的材料制成,若与飞机相撞,甚至可能造成机毁人亡的惨剧。飞机的行驶速度和运行高度越低,越不具备临时避让功能,如果受到无人机突然干扰,失事可能性很大。轻则对飞机外表造成损伤,给飞机带来严重事故;重则如果被发动机吸入,则将造成飞机动力损失。由于无人机靠无线信号进行数据传输,民航飞机在飞行中,控制系统、自动导航系统、通信设备等等都容易受到无线信号的干扰。在处理无人机干扰导致的延误问题时,民航空管局的地面管理人员需要根据无人机产品信息了解其续航能力,作为确定恢复飞机航行时间的参照。市场上无人机种类繁多、有些甚至是经过改装的无人机型,这样众多型号的无人机飞在空中给民航机场判断无人机续航条件带来诸多不确定因素,“多长时间恢复飞机运行”成为了空管部门处理“黑飞”问题时面临的最大挑战。更多情况下,只能被动等到无人机结束续航,才能恢复航班运行。如何管制和约束无人机不安全飞行现状,需要执法部门加强无人机“黑飞”的源头监管,还需要飞行玩家拥有足够的公共安全和法律意识。中国民航四川安全监督管理局曾阳表示,难以定位非法无人机、难以调查取证,是目前成都双流机场无人机管控的两个难点。在中国民航局副局长王志清看来,管理制度缺失、进入门槛低、运行管控难、查证处置难,是当前无人机监管面临的重大挑战。

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